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PNEUS rallye Pirelli Compétition

Ivalto et Pirelli proposent une gamme complète de pneumatiques de rallye, pour tous les types de véhicules et de surfaces.

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documentation technique pirelli rallye 2016

asphalte

Terre

Neige

& glace

Pneus Rallye Asphalte

Perpétuant sa tradition d’innovation, Pirelli a développé toute une gamme de pneumatiques rallye pour usage sur asphalte, sec ou humide. Affichant des performances et résultats historiques lors des saisons précédentes, comme notamment le doublé en Championnat de France des Rallyes avec le sacre de Julien Maurin en 2013 et 2014, Pirelli s’impose aujourd’hui comme le manufacturier incontournable en France sur le marché du rallye.

 

 

  • Pneus Slick

 

La nouvelle gamme RK répond à l'homologation de type « ERC » rendue obligatoire dans tous les rallyes du Championnat de France et de la Coupe de France depuis 2015.

  • RK5 : gomme dure
  • RK7 : gomme medium
  • RKW7 : gomme tendre/pluie
  • RK9 : gomme super tendre (uniquement en 18 pouces)

 

 

  • Pneus Intermédiaires / Pluie

 

La gamme RE7-N3 est la référence absolue des pneumatiques rallye pour un usage en conditions intermédiaires et/ou humides. La gamme demeure homologuée dans tous les rallyes du Championnat de France et de la Coupe FFSA.

 

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Pneus Rallye terre

Dès sa création, Pirelli a choisi d’accompagner les coureurs de rallye terre avec des pneus hautement techniques qui révèlent leur potentiel.  De nombreux pilotes ont tout naturellement choisi d'être équipés des gommes « K » et « KM » afin de pouvoir jouer le haut du classement en deux et quatre roues motrices sur le Championnat de France des Rallyes Terre ou des épreuves comme le Maroc historique.

 

Pirelli témoigne plus que jamais de l’efficacité de ses pneumatiques, en termes d’endurance comme de performance.

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Pneus Rallye neige et glace

Parce que les routes enneigées et les circuits de glace nécessitent une expertise très spécifique, Pirelli propose une gamme complète de pneumatiques dédiés, avec des pneus neige type « thermogomme », des pneus cloutés de type « Monte-Carlo » et des pneus type « Suède ».

 

Ils répondent aux différentes réglementations et exigences en vigueur des compétitions comme le Rallye Monte-Carlo, le Championnat du Monde des Rallyes et les circuits de glace.

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